4月20日消息，雷軍今天分享了自己之前參加小米SU7冬測的故事。
他分享了一件有意思的案例，在黑河測試時，室外氣溫零下四五十度。在這種嚴寒中，那些隱藏式（彈出式）門把手會因結冰而無法正常使用。
相比之下，小米SU7采用了半隱藏式門把手設計，即便在極寒環境中也能保持出色的使用體驗。
雷軍表示，小米SU7上市后受到大家高度的關注，主要原因就是在研發、測試過程中，下了很大的功夫。
據悉，小米SU7上市前的路測涉及了近600輛測試車，累計行駛里程達到了540萬公里。
目前，這些測試仍在進行中，預計將持續至今年8月底。測試的目標是確保每輛車的平均行駛里程超過15萬公里，以此覆蓋整個生命周期內可能出現的所有問題。
在雷軍看來，正是由于小米汽車團隊對小米SU7質量測試的嚴謹態度，它才真的成了百萬網友親測、百萬網友嚴選的Dream car！
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