4月25日消息，在2024北京車展上，長城汽車總裁穆峰表示：在電動化、智能化的背景下，造車門檻降低了，以往汽車的三大件，其技術含量和門檻都是非常高的。
雖然價格戰確實是有利于提量的方式之一，但這種方式不可持續，這條路走長了以后，對企業和產業都是一場災難。
這樣做，一定是企業堅持不下去。
根據很多企業的虧損情況和它所擁有的現金，完全是可以計算它能走多遠，但這對產業生態和消費者來說，都不是什么好事。
此外，穆峰還表示，當前市場比較卷，但是要看到卷的本質，本質上是變革。
在過去的一段時間，市場格局非常穩固，占據了數十年。這次變革，把品牌格局、市場格局完全打碎了，沒有哪個品牌敢說自己有足夠穩固的品牌溢價了。
而長城的想法是，我們要看當下，更要看未來。如果只看卷，不看底層邏輯，我們也可以卷，但是沒有未來。
未來，長城要一個好的品牌地位。我們不想再和別人保持安全價差了，而當下我們要追求有質量的市場占有率，確保我們能走到那個未來。
從舉措上來說，第一，長城要努力做用戶體驗，我們要做以科技為基礎的體驗為王。
第二，我們還是會堅持品類細分、品類分化、品類創新，來做適合消費者的品牌和車型，來保持好的競爭水平。
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