4月28日消息，在新一期的理想L6答網(wǎng)友熱門問題中，理想汽車解釋了L6的驅(qū)動(dòng)形式。
與燃油車的四驅(qū)分類方式相比，理想汽車表示分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。
理想L6采用雙電機(jī)智能四驅(qū)，類似于燃油車的全時(shí)四驅(qū)。
分時(shí)四驅(qū)類似于車輛的“手動(dòng)擋”，由車主根據(jù)需要手動(dòng)切換兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。
適時(shí)四驅(qū)則類似于車輛的“自動(dòng)擋”，系統(tǒng)自動(dòng)切換四驅(qū)與兩驅(qū)模式。
全時(shí)四驅(qū)采用中央差速器和獨(dú)立限滑差速器，將驅(qū)動(dòng)力按比例分配到四個(gè)輪胎，保證任何時(shí)間、任何工況下都能提供驅(qū)動(dòng)力。
理想L6的智能四驅(qū)系統(tǒng)更加智能、靈活，可以根據(jù)需要在佳經(jīng)濟(jì)性和佳動(dòng)力性之間切換扭矩分配，應(yīng)對各種復(fù)雜路況。
此外，理想L6配備了XCU中央域控制器，相當(dāng)于為四驅(qū)增加了一顆智慧“大腦”。該系統(tǒng)可以結(jié)合駕駛員的動(dòng)作和傳感器檢測到的車輛實(shí)時(shí)姿態(tài)狀態(tài)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)前后車輪驅(qū)動(dòng)力的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)調(diào)整四驅(qū)扭矩分配。
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