5月10日消息，同為美國造車新勢力，但Lucid的發(fā)展和特斯拉比起來無異于天壤之別，而兩家CEO對中國電車的認知也截然不同。
特斯拉CEO馬斯克認為中國電動車非常有競爭力，上月在接受采訪時，他表示：中國的電動汽車是特斯拉一個強勁的競爭對手。
“我們普遍認為，中國企業(yè)是世界上具競爭力的企業(yè)。當(dāng)然，在電動汽車和其他汽車領(lǐng)域，中國汽車都是明顯具競爭力的。他們生產(chǎn)很棒的汽車，而且他們非常努力。我還沒坐過中國新款的（電動）汽車，但我的團隊告訴我，它們很好。”
而Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson則并不看好中國電車，日前他在接受采訪時表示“中國的電動汽車制造商落后特斯拉很多年”。
“雖然相比過去有長足的進步，但尤其是電池和電驅(qū)技術(shù)，還無法與特斯拉競爭，如果你看看他們的動力傳動系統(tǒng)技術(shù)、電池、集成方式、裝置的尺寸和功率輸出、驅(qū)動裝置的體積功率密度、系統(tǒng)的整體效率，都和特斯拉相差甚遠。”
那么為何他要公然稱贊自己的競爭對手特斯拉呢？其實還是為了抬自己一手。在采訪中他還表示稱特斯拉跟我（指Lucid）比，三電集成度，效率和功率密度一樣相去甚遠。
Lucid確實有非常獨到的技術(shù)，但如果技術(shù)不能轉(zhuǎn)變成產(chǎn)能，并讓消費者為之買單，那無異于空中樓閣，按照規(guī)劃，Lucid計劃在2024年僅生產(chǎn)9000輛汽車，比2023年的產(chǎn)量指導(dǎo)僅僅多500輛。
值得一提的是，今年2月份，馬斯克曾犀利點評Lucid，據(jù)悉，Lucid在沙特同樣設(shè)有工廠，并由該國主權(quán)財富基金的附屬公司所有，馬斯克直言道“沙特金主是讓他們活下去的唯一因素”。
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