5月17日消息，日前，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海出席全國青年企業(yè)家大會并發(fā)表講話。
他表示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，對于推動整個汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革、帶動產(chǎn)業(yè)鏈整體升級具有重要意義。
據(jù)稱，目前賽力斯核心研發(fā)投入累計已超過120億元，主要投入于三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛等方面。
而賽力斯集團上月發(fā)布的公告顯示，2023年營收358.42億元，同比增長5.09%；凈利潤-24.50億元。
公告指出，營收增加主要系2023年新能源汽車銷量15.09萬輛，同比增長11.75%，營業(yè)收入和新能源汽車銷量均創(chuàng)歷史新高。
而公司凈利潤為-24.5億元，主要系M9、M7等研發(fā)投入較高，致研發(fā)費用、人工成本等綜合成本較高。
不過，隨著銷售增長，公司盈利能力增強，虧損情況也在逐步改善。
新信息顯示，問界M9上市僅136天，累計大定已突破8萬臺，創(chuàng)中國豪華車市場銷售紀錄。
問界新M7去年9月發(fā)布以來，國內(nèi)已超18萬用戶，問界新M5的銷量也在迅速攀升中。
對賽力斯而言，旗下三大車型有華為賦能后，均呈現(xiàn)出爆款態(tài)勢，賽力斯的業(yè)績和銷量也被一同提振。
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