相比之前的“擠牙膏式”升級，蘋果新發(fā)布的iPad Pro可謂“慷慨”。OLED顯示屏的驚艷亮相，跳過M3直接首發(fā)M4芯片的魄力，以及5.1mm的“史上薄”機身設(shè)計，都讓這款新品iPad Pro賺足了眼球，關(guān)注度極高。
產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)售，就遭到了各路科技媒體和博主的拆解、暴力測試甚至液氮超頻。
液氮降溫：M4打破Geekbench 6跑分
按照蘋果的更新節(jié)奏，近發(fā)布的新款iPad Pro會搭載M3系列芯片。然而，蘋果卻給了我們一個更大的驚喜——直接跳過了M3，推出了全新的M4芯片。
M4芯片采用臺積電的第二代3nm制程工藝，晶體管數(shù)量高達(dá)280億個，配備了4大核、6小核CPU，其性能相較于上一代的M2芯片提升了約50%。10核GPU性能是M2的4倍，16核NPU，運算速度高達(dá)38萬億次每秒，是A11的60倍。
在Geekbench測試中，搭載M4芯片的iPad Pro在性能上有著顯著的提升。為了進一步探索M4芯片的性能極限，B站UP主甚至動用了極端的降溫手段——液氮。
在液氮的助力下，M4芯片的性能得到了進一步的釋放。測試結(jié)果顯示，丐版M4運行頻率在液氮冷卻下甚至能微超其標(biāo)稱的大工作頻率，達(dá)到4.41GHz，在Geekbench 6的跑分中，成功突破了單核心4000分的大關(guān)，創(chuàng)下了新的跑分紀(jì)錄，這讓我們看到了M4的巨大潛力。
暴力掰彎：史上薄，卻如此耐造
液氮只是開胃菜，接下來一些 YouTube博主，對這款“史上薄蘋果設(shè)備”發(fā)起了一場暴力的掰彎測試，以此驗證新iPad Pro是否足夠堅固。
首先是YouTube博主JerryRigEverything他試圖僅憑雙手掰彎新款iPad Pro。在橫向施加力量時，iPad Pro表現(xiàn)出了出色的支撐性，雖然其玻璃部分有些許開裂和剝離，但iPad本身并未受到嚴(yán)重?fù)p壞。
然而，當(dāng)JerryRigEverything從垂直方向?qū)Pad Pro施力時，該產(chǎn)品從充電口處迅速發(fā)生斷裂，這顯然是iPad Pro的一個主要弱點。
值得注意的是，在掰碎iPad Pro 的過程中，主播使用了相當(dāng)大的力氣。這表明，只要不刻意去用力掰，iPad Pro 并不容易彎折或斷裂。
另一位博主AppleTrack的視頻對新舊兩代iPad Pro進行了掰彎對比，在視頻中我們看到，雖然老款iPad Pro更厚，但與新款史上薄iPad Pro相比，卻更容易掰彎。
更嚴(yán)重的是，在經(jīng)歷了外力以后，舊款iPad Pro出現(xiàn)了較大的形變，而新款iPad Pro表現(xiàn)更好。
接下來AppleTrack也對iPad Pro做了縱向的施力，新老iPad Pro都從充電口附近區(qū)域開始出現(xiàn)彎折，終出現(xiàn)永久性的破碎。
不過挺貴的一個平板，相信日常使用中不會有人真的去這樣掰彎自己的iPad Pro，更何況我們還會給它加上一個外殼。但從這個測試可以看出，蘋果還是很強，機身變得纖薄，反而加了強度。
JerryRigEverything在暴力掰彎測試與拆機的視頻中表示，蘋果在新iPad Pro設(shè)備內(nèi)部加入了一個特殊的部件以增強硬度，這一設(shè)計在“橫向模式”下效果顯著。即使在極端情況下試圖彎曲iPad，也沒有出現(xiàn)任何部件斷裂的情況。
全機拆解：低配版僅配單閃存，影響讀寫性能
國外知名的拆機社區(qū)ifixit幾乎拆過所有iPad，這次史上輕自然也不例外。
▲X光下新iPad Pro
新iPad Pro拆解思路和前幾代產(chǎn)品類似，經(jīng)過加熱從邊緣縫隙敲開膠水粘貼的屏幕，從而拆開新iPad Pro。
在可維修性方面，ifixit表示新款iPad Pro有了明顯的進步。通過拆解分析，我們發(fā)現(xiàn)新款iPad Pro的電池可以在不移除其他主要組件的情況下進行更換，這對于延長設(shè)備使用壽命和減少電子垃圾具有重要意義。此外，新款iPad Pro在內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計上也更加合理，便于維修和升級。
進一步拆解后，蘋果M4芯片終于現(xiàn)出真身，ifixit這次拆解的13寸iPad Pro為256GB版，該版本搭載9核CPU的M4芯片與8GB內(nèi)存。據(jù)悉256GB/512GB版本的M4芯片是殘血版，采用9核CPU（3性能核+6能效核），少了一顆大核，而1TB、2TB版本才滿血M4芯片，擁有10核CPU（4性能核+6能效核）。
此外，乞丐版256GB的13寸iPad Pro僅配備了一個NAND閃存芯片。與之前的M2芯片MacBook Air情況類似，這種配置確實會對讀寫速度產(chǎn)生一定影響。并且有證據(jù)表明，1TB的版本在性能上相較于基礎(chǔ)款256GB的版本更為出色。盡管如此，作為一款平板電腦，iPad Pro在日常平板使用場景下并不會因這些微小的性能損失而受到太大的影響。
在電池配置方面，13寸新款iPad Pro采用了兩節(jié)容量為19.91Wh的電池，總?cè)萘繛?8.99Wh，相較于第6代的40.33Wh略有降低。此外，新款iPad Pro還從第6代的四芯電池設(shè)計改為了兩節(jié)電池的配置。
除了強大的性能外，新款iPad Pro還采用了全新的Tandem OLED面板，該面板由三星和LG制造，提供高達(dá)1000尼特的SDR亮度，相較于6代iPad Pro的600尼特SDR亮度有顯著提升。同時，其對比度也翻了一番，意味著更亮的白色和更深的黑色。
Tandem OLED并非由兩塊OLED面板疊加而成，而是通過改變傳統(tǒng)的OLED堆疊（即單個二極管本身）來增加每個二極管垂直堆疊中的電致發(fā)光層數(shù)。
這種設(shè)計提高了每個二極管可以傳輸?shù)墓饬亢皖伾Ч愃朴趯蓚€OLED堆疊在一起，但實際上仍然只是單塊OLED面板，而不是一整個OLED面板疊加在另一個OLED面板上。此外，Tandem OLED還具有更長的工作壽命。
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