7月22日消息，在雷軍第五次年度演講上，小米CEO雷軍公布了大家期待的One More Thing——小米SU7 Ultra原型車，該車型基于小米SU7打造，號稱全球速四門車。
在小米SU7答網友問中，小米回應了SU7 Ultra Prototype是如何被設計出來、第一次做賽道原型車，有經驗嗎等問題。
據介紹，小米SU7 Ultra Prototype原型車核心硬件及車身結構均由小米汽車獨立設計與開發，例如超級電機V8s采用完全自主研發，賽道級小米CTB電池包與寧德時代聯合研發，并全球首次搭載麒麟二代電池。
此外，整車熱管理系統，電驅控制器，電池控制策略等，也均由小米汽車獨立設計與開發。
在車輛設計完成之后，針對挑戰紐北，小米汽車也邀請了全球頂級的技術顧問團隊針對賽道能力給予建議與支持。
小米SU7 Ultra Prototype將于10月向紐北正式發起挑戰，希望通過在賽道嚴苛環境下的不斷歷練后，未來將更多領先性技術應用于量產車中。
小米汽車深知，必須掌握核心的軟硬件開發能力，才可以長期堅持與投入，并達成在十年內成為紐北快四門電車的目標。
據了解，小米SU7 Ultra原型車搭載3臺小米超級電機，包括兩臺V8S和1臺V6S電機，大馬力1548匹。
其中，V8S高轉速27200轉，大馬力578匹，峰值扭矩635牛米，是小米自產強大的電機。
該原型車采用全碳設計，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料，全車24處部件共15m²全部更換為碳纖維材質，整車減重到1900kg。
雷軍表示，小米SU7 Ultra原型車已經做到四門車里面強馬力，包括油車在內，四門車馬力小米SU7 Ultra強，沒有之一。
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