10月12日消息，很多人喜歡買二手車，尤其是二手性能車，畢竟性價(jià)比高，可玩性強(qiáng)。
汽車隨著行駛里程增加，車身和懸架狀態(tài)隨之下降，對(duì)于性能車而言更是如此，“保鮮期”比較短，如果想要體驗(yàn)巔峰車況，那就需要多注意行駛里程了。
近日，豐田86的總工程師多田哲哉表示，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的易損件、減震器隨著使用性能會(huì)下降，不過遠(yuǎn)沒有達(dá)到一般人用車受影響的程度，但跑車追求的微妙駕駛味道是另一回事。
以多田的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，保時(shí)捷新車磨合期為5000公里，之后才能進(jìn)入佳狀態(tài)，并一直延續(xù)到2~3萬公里，隨后則會(huì)衰退。
多田哲哉介紹：“真正喜歡保時(shí)捷的有錢人，一年開上2~3萬公里，等保時(shí)捷更新年度款就會(huì)升級(jí)新車。”
同時(shí)他還表示，購(gòu)買里程較長(zhǎng)價(jià)格便宜的二手車，在更換減震器套裝后偶爾下個(gè)賽道，其實(shí)對(duì)車身不會(huì)產(chǎn)生任何影響。
多田哲哉還強(qiáng)調(diào)，對(duì)于豐田來說，設(shè)計(jì)新車時(shí)會(huì)考慮車主升級(jí)標(biāo)配輪胎，會(huì)以高性能胎為基準(zhǔn)去設(shè)計(jì)車體強(qiáng)度，但如果用戶更換光頭胎跑賽道，是可能對(duì)車身結(jié)合部分造成損傷的，因此他建議改裝86下賽道的話，一定要補(bǔ)強(qiáng)車身。
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