近期，極越汽車的突然崩盤引發了業界的巨大震動。作為百度與吉利聯合打造的高端智能汽車機器人品牌，盡管擁有強大的背景支持，但在激烈的市場競爭中仍難以立足。
長安汽車董事長朱華榮早在2022年業績溝通會表示，中國汽車市場正在經歷一場洗牌，機遇與挑戰并存。他指出，過去3年，已關停并轉的汽車品牌達75個，未來2到3年，保守預計有60%至70%的品牌將面臨關停并轉。
他甚至曾大膽預言，終中國車企將“只剩五六家”。
小米集團總裁盧偉冰也指出，汽車領域正在經歷快速變革，小米目標是用15-20年時間成為全球TOP5汽車品牌。
此外，雷軍曾公開表示，為應對公司發不出工資的危機，要求公司在賬上保留足夠現金以確保能支付18個月的工資。這一說法，被網友稱贊，極其富有含金量。
業內人士分析稱，新能源汽車市場的未來發展趨勢，會和當年智能手機一樣，從初期的百花齊放到后的弱者出局，強者恒強。
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