汽車市場正經歷著前所未有的激烈競爭。
本是銷售淡季的 2 月，各家車企依然火力全開。從 2 月的交付數據來看，包括比亞迪、蔚小理、零跑、極氪、領克等多家車企都實現了不同程度的同比增長。
盡管車企都在加速賣車，但市場格局已經發生了變化。
誰領先？誰危險?
新勢力車企中，小鵬汽車憑借連續 4 個月交付過三萬已經站穩頭部位置，緊隨其后的是理想和零跑。
今年以來，憑借 MONA M03、P7+兩款爆款車，小鵬汽車接連坐上新勢力銷冠的位置。其中小鵬 P7+ 貢獻了超過 1 萬臺、MONA M03 超 1.5 萬臺，貢獻了近 80% 的銷量，兩款新車均已達到爆款級別。
值得注意的是，MONA M03 搭載 XNGP 的 MAX 版本即將在 5 月交付，15.58 萬元的售價或將是“智駕普及”戰役的強有力選手。
小鵬 G6 在 2 月 28 日迎來改款亮相，并迅速進店， 3 月上旬上市，一改小鵬此前的發布節奏。新款車型在內飾和電池上做了全新調整，全系標配 5C 電池。
可以預見，兩款爆款車型疊加新款小鵬 G6，小鵬 3 月交付或還能再上一個臺階。
理想 2 月共交付 26263 臺新車，環比下降了 12%。在長達半年沒有新品發布，且去年 12 月一系列優惠措施釋放之后，理想今年以來一直處在穩態交付當中。在 L 系列智駕改款車型以及純電車型 i8 發布之前，理想的交付量大概率不會出現大幅度波動。
零跑的交付量略低于理想汽車，2 月交付了 25287 臺新車，但同比增長幅度高達 285%。零跑自去年 6 月進入 2 萬陣營以來，交付量一路走高。
在淡季的一季度，零跑也連續兩月給出 2.5 萬的交付水平，交付趨穩。在接下來的 3 月，零跑 B10 將開啟預售，車型定位在 10~15 萬元區間，配備激光雷達和高通 8295 座艙芯片，是零跑少有強調智能化配置的車型。
三甲選手之外，鴻蒙智行、小米、深藍、極氪、蔚來、嵐圖、樂道緊隨其后。
鴻蒙智行 2 月全系交付新車 2.15 萬輛，環比下降了 38.5%。從官方口徑能夠獲知的是，問界新M7系列2月交付 5204 輛，智界 R7 2 月交付 8748 輛。
可以看到，鴻蒙智行正在經歷產品換代的交付動蕩期。 鴻蒙智行在售車型有6款，包括問界M5、M7、M9、智界R7、智界S7、享界S9。盡管車型系列不斷擴展，但鴻蒙智行爆款車型的后勁已經發力，新的爆款車型尚未接棒。
尊界 S800 在 2 月進行了技術發布之后雖然引起了一陣熱議，但售價高達百萬的車型難以對銷量帶來明顯支撐，鴻蒙智行亟需新變量改變現狀。
另一家陷入交付疲軟的車企是蔚來。蔚來品牌交付 9143 臺，樂道品牌僅交付了 4049 臺，后者的交付表現嚴重低于預期。
按照樂道汽車總裁艾鐵成曾立下的銷售目標——樂道今年 2 月的銷量目標為 1.5 萬臺，目前完成度不及 1/3。更加嚴峻的情況是，同級競對產品特斯拉 Model Y、小鵬 G6 改款接連上市，還將進一步增大樂道 L60 的銷量壓力。
各家車企都還有后招
透過二月的市場表現可以看到，新能源汽車市場競爭激烈程度空前，盡管新的市場格局已經顯現，但各家車企的手上依舊有牌，短暫的排名浮動還不是這場戰役的終結果。
在新品上市前的空檔期，車企們給出了新一輪的優惠政策。
理想 2 月 28 日推出的限時購車優惠政策顯示，2025年2月28日至3月31日（含）定購理想L系列，可至高立省3.8萬元，其中尾款至高立減1.6萬元，3年0息金融方案高節省利息2.2萬元。
鴻蒙智行也在加速發牌。先是智界新S7推出3年0息、5年低息限時金融政策，而后在3 月 1 日官宣智界 R7 上線同樣的限時金融政策。另外，問界新 M7 Pro / Ultra 也推出類似權益，但活動限時有效期為 2025 年 3 月 1 日~2025 年 3 月 31 日。
蔚來發布了 5 年 0 息的銷售政策來促進銷量，樂道汽車則是上新長續航（85kWh）電池靈活升級服務。
新車儲備決定后續戰局。僅是在上半年，已有多家車企宣布改款車型和新車上市。據悉，理想將計劃推出 L 系列智駕換新版車型；小鵬則是發布 G6 改款以及新款車型小鵬 G7；問界 M5 Ultra 已經開啟預訂，M8 計劃在上海車展前后上市；新款蔚來ES6、EC6、ET5、ET5T 或將于二季度上市，樂道第二款新車 L90 計劃于今年二季度亮相，三季度正式上市；小米 YU7 將在 6-7 月間上市。
可以預見，接下來的戰況還將不斷升級。車企的任何動作都有可能成為市場競爭的新變量，或登頂，或淘汰，有限的市場擴容空間里，各家車企都將面臨更嚴苛的考驗。
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