9月30日消息，對于新能源汽車容易起火這件事，有廠商在電池上下功夫，而有的廠商從整體設計上下功夫，比如下面這個方案。
近日國內有公司給出了一個新的方案，這個新技術允許汽車在高速路上行駛的時候，如果動力電池高壓包起火，系統可以將低壓電池改成高壓，將著火的電池直接丟棄。
類似的方案之前也曾引起爭議，比如電池彈射技術。
據介紹，該技術可在電池發生熱失控時，于1秒內將電池彈出車身，實現車電分離。負責彈出動作的機構，采用與汽車安全氣囊相同的氣體發生器作為動力源，能將電池拋至車身外3-6米的安全區域。
然而，該技術在實測時暴露出了致命缺陷。當時的演示現場中，動力電池從車輛底盤下方彈出，并從副駕駛側拋向數米之外，引燃了綠化帶。這一看似 “創新” 的技術，隨即在社交媒體上引發軒然大波，質疑聲此起彼伏。
實現我國在高端芯片領域自主可控能力建設的重要進展，正源自企業在底層核心技術上的高強度投入。
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