4月23日消息，特斯拉的降價(jià)，背刺不少剛提車用戶，但退差基本無望。
杭州王女士在4月18日剛從特斯拉門店提了一輛Model Y，她還沒來得及開心多久，到了4月21日，這款車就降價(jià)了一萬四，讓她心疼不已！
據(jù)她說，就在降價(jià)前幾天，特斯拉的銷售人員還在急著催促她提車，當(dāng)時(shí)她感到很奇怪，沒想到原來是為了趕在降價(jià)之前完成交易。
上周末特斯拉中國全系車型降價(jià)14000元，其中Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版原起步售價(jià)為24.59萬元，調(diào)整后為23.19萬元。
Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版28.59萬元，調(diào)整后27.19萬元。
對(duì)于特斯拉頻繁調(diào)價(jià)的行為，馬斯克在回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示：其他汽車廠商也在不斷調(diào)整價(jià)格，通常是通過經(jīng)銷商加價(jià)或制造商/經(jīng)銷商的激勵(lì)措施來調(diào)整，認(rèn)為建議零售價(jià)是實(shí)際售價(jià)的想法太天真。
“特斯拉的價(jià)格必須不斷調(diào)整，以確保產(chǎn)量匹配市場需求。”
不過，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是與特斯拉銷量下滑，以及中國市場競爭加劇有關(guān)。
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