12月20日消息，近期，極越汽車爆發(fā)的風(fēng)波成為新能源汽車行業(yè)的焦點(diǎn)話題。
據(jù)媒體報(bào)道，一名極越供應(yīng)商對(duì)媒體表示，現(xiàn)在外界關(guān)注的焦點(diǎn)都是車主和員工，供應(yīng)商往往被排在末尾，極越至今未給出具體結(jié)款日期，我們被拖欠了上千萬(wàn)元的資金，已經(jīng)決定起訴極越。
此前一份《極越汽車供應(yīng)商聯(lián)合聲明》在網(wǎng)上流傳，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，極越汽車欠付所有供應(yīng)商款項(xiàng)近20億元，目前各家公司都遇到財(cái)務(wù)上的巨大挑戰(zhàn)。
在聲明中，供應(yīng)商要求極越公開(kāi)回應(yīng)供應(yīng)商欠款解決方案，明確解決時(shí)間、解決方式。
值得注意的是，極越員工的賠償訴求迎來(lái)新的進(jìn)展，極越員工將按照“N+1”的標(biāo)準(zhǔn)獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。其中，N為司齡起算日至 2024年12月20日的服務(wù)期限折算，“1“為上個(gè)月的基礎(chǔ)月薪和津貼。
業(yè)內(nèi)人士表示，極越這一事件不僅是極越汽車的“危機(jī)時(shí)刻”，也是整個(gè)新能源汽車行業(yè)加速洗牌的信號(hào)。
目前，新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生深刻變化，短期憑借資金支持迅速擴(kuò)張的企業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力；那些具備雄厚資金、技術(shù)創(chuàng)新能力以及完整生態(tài)體系的龍頭企業(yè)正在迅速攫取市場(chǎng)份額。
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