汽車10月30日消息，吉利汽車集團今日下午正式發布了新一代雷神 EM 超級電混技術，相比上一代的三檔強動力，新一代雷神電混分為單檔結構的 EM-i 和三擋結構的 EM-P，分別主打省油和性能。
吉利新一代雷神 EM-i 超級電混搭載全新 BHE15 四缸發動機，擁有 46.5% 的全球量產最高熱效率，實測續航達到 2390.5 公里，百公里油耗 2.62 升。
此外，吉利 EM-i 全球首發 E-DHT 11 合 1 混動電驅，效率可達 92.5%，集 P1+P3 電機、P1+P3 電控、SiC 無極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統、TMS 熱管理系統、G-TCS 主動防滑系統于一體，PCM 最高效率 99%，SiC 升壓模塊 99.9%，全域多電壓尋優，穩定升壓，綜合效率提升 1.8%，虧電動力性提升 30%。
扁線繞組電機最高效率可達 98.02%，智能控制 P1、P3 電機與發動機之間的轉速和扭矩。對于“有電一條龍、沒電一條蟲”等擔憂，吉利表示新一代雷神電混的 P3 電機的功率升級到 160kW，配合神盾插混專用電池，虧電加速衰減率 4%，滿電狀態和虧電狀態的百公里加速只差 0.3 秒。
從發布會獲悉，吉利宣布已研發出熱效率 48.15% 的發動機，且全球唯一實現 -35℃ 甲醇單一燃料冷啟動，不再輔助燃料，目前已獲得權威機構認證。
據悉，吉利即將推出的新車 —— 星艦 7 也將搭載新一代雷神超級電混技術。
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