11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州車展”）將迎來開幕。組委會表示，本屆車展展車總數達到1171臺，包括全球首發車78臺，新能源車512臺。
為搶抓雙十一消費節點和車展前的流量高峰，月內多個品牌提前發布新產品。
新勢力方面，小米SU7 Ultra、小鵬P7+、極氪MIX、阿維塔12增程版、深藍S05、方程豹豹8等熱門車型集中亮相；傳統自主品牌方面，比亞迪海豹06GT、2025款長安啟源A07、A05及Q05、新款奇瑞瑞虎7 PLUS及全新瑞虎7高能版、吉利銀河星艦7、紅旗天工08等產品強勢入局；合資品牌方面，新款奧迪A3、寶馬M5插混版、全新別克世紀CENTURY相繼上市，上述車型在基礎配置、智能化水平上均有所提升。
圖源：圖蟲創意
在車展之前，車市剛剛經歷了火爆的 “金九銀十”。乘聯分會指出，市場對“報廢更新”和“以舊換新”政策積極響應，大部分享受“雙新”政策的消費者選擇購買新能源車，10月國內新能源車零售滲透率達到52.9%，新能源車國內零售滲透率已連續4個月突破50%。比亞迪、吉利、奇瑞等頭部傳統車企轉型升級表現突出，市場份額明顯提升。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔對時代周報記者表示，作為年內最后一個A類車展，廣州車展無疑將成為眾多車企發布新產品的重要平臺。車展期間，新產品的集中展示有助于激發消費者的購車熱情，進而對車市起到一定的提振作用。與此同時，車展所曝光的一系列新產品、新平臺以及新技術，亦將在行業內掀起新一輪的創新熱潮。
在車展的助力下，各品牌開始向年終銷售目標發起沖刺。
自主品牌各出奇招
在產品價格、基礎配置、服務水平等常規項目的基礎上，各車企開始在其他方面展開“競速”。
11月12日，小米汽車宣布，備受矚目的小米SU7 Ultra將在廣州車展進行首次公眾亮相。此前于10月29日，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發文稱，小米SU7 Ultra原型車以6分46秒874的成績成為“紐北賽道史上最快四門車”。在同日舉辦的新品發布會上，小米SU7 Ultra量產版正式亮相。新車宣布以81.49萬元的預售價攻入特斯拉Model S和BBA所在市場，并預計于2025年3月正式上市。
據悉，小米SU7 Ultra量產版采用與原型車相同的雙V8s+V6s的三電機全輪驅動系統、賽道版電池及熱管理系統等核心技術，0-100km/h加速僅需1.98秒，CLTC續航里程達到620km，在高壓平臺加持下11分鐘可完成10%-80%快充。
小米SU7 Ultra（圖源：小米汽車官方微博）
10月下旬開始交付的極氪MIX則在設計上別出心裁。車輛采用隱藏式雙B柱、對開車門、斜置防火墻等技術設計，將車內有效乘坐空間提升至93%，被不少購車人稱為“寶寶巴士”。
極氪MIX（圖源：極氪ZEEKR官方微博）
在一眾新車中，長安深藍旗下的深藍S05憑借其“自帶的云臺相機和投影儀”火了一把。據悉，該車型搭載有支持4K錄制和電子防抖功能的專業云臺相機，以及可投影車機屏幕、自繪圖案的DLP像素大燈，進一步豐富了車輛的可玩性。
打出“全球首款AI汽車”宣傳語的小鵬P7+因其智能化能力和車內大空間獲得年輕消費者青睞。新車搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。根據品牌方公布的數據，新車上市12分鐘大定破10000臺，服務器還一度因為下定人數太多而被“擠爆”。
此次廣州車展，華為和江淮汽車打造的高端品牌“尊界”將正式亮相。
除了海豹06GT和方程豹豹8外，比亞迪王朝網旗下首款MPV夏也將在本屆廣州車展期間發布內飾。
另一值得關注的現象是，車企涌入增程賽道已成趨勢。
除已經官宣進入增程賽道的的阿維塔、小鵬外，極氪、智己管理層也透露出對增程車型的關注。此前，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在接受采訪時表示，（極氪品牌）未來不排除開發增程式混動車型，但目前先聚焦在純電領域。
BBA轉身，二線豪華品牌守土
以BBA為代表的德系豪華品牌加緊在電動化領域展開攻勢。
因電動化進程緩慢而屢遭質疑的奧迪終于跨出關鍵性一步。11月8日，奧迪正式發布新品牌AUDI以及品牌旗下首款概念車型AUDI E。新車型并未采用奧迪品牌標志性的四環標識，而是以字母“AUDI”代替。
根據品牌方的說法，AUDI E定位B級純電動Sportback車型，外觀專為中國消費者量身設計，并未延續奧迪品牌傳統設計語言，而是采用了更加前衛大膽的設計風格。概念車采用上汽和奧迪聯合開發的全新數字化平臺，支持智能控制及車手互聯。基于AUDI E打造的首款量產車型預計于2025年中旬發布。
AUDI E（圖片來源：AUDI E官方微博）
此外，國產后的奧迪A5L也將在廣州車展亮相。新車將搭載華為智駕系統，并將于2025年中正式上市。
作為BBA中電動化轉型步伐最快的品牌，寶馬在廣州車展前后再推重磅車型。
11月2日，寶馬M品牌旗下首款混動車型BMW M5迎來正式上市，官方指導價146.89萬元。據悉，該車搭載由4.4T V8發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率535kW，綜合扭矩1000N·m，傳動系統匹配8速M Steptronic自動變速箱，0-100km/h加速僅需3.5秒。
本屆車展期間，中期改款的純電動BMW i4、全新BMW M235L四門轎跑車將正式上市，純電動BMW i5 eDrive40L和純電動BMW i5 xDrive50L也將攜手登場。
奔馳方面，10月亮相的純電G級越野車將迎來正式上市。該車型此前推出了G 580首發特別版，最大綜合輸出功率達到432kW，最大扭矩1164N·m，零百加速時間僅為4.9秒，預售價217萬元。
二線豪華品牌并未因電動化布局滯后而選擇激進轉型，而是選擇升級熱銷的燃油產品或鞏固品牌形象。新款凱迪拉克XT6將在廣州車展正式上市，此前公布的官方指導價為44.99萬-50.99萬元；全新林肯領航員將迎來中國首秀，售價100.8萬-125.8萬元，新車在內飾上進行了大幅度升級。而去年缺席的東風英菲尼迪也將回歸本屆廣州車展。
本文鏈接：http://m.bbbearmall.com/news-521996.html2024廣州車展前瞻：78款全球首發車，各大品牌拼價格、比技術、博關注
