嵐圖汽車正處在發展歷程中的關鍵節點上。8月22日，據東風集團股份（0489.HK）發布的公告，嵐圖汽車將以介紹方式登陸香港聯交所。受此利好消息影響，8月25日，東風集團股份開盤漲69.18%。
乘聯分會崔東樹認為，嵐圖港股上市意義重大，首先是拓寬融資渠道加速技術研發與全球化布局；其次是央企改革示范推動資產優化與效率提升；第三是強化高端新能源品牌國際競爭力，助力中國汽車產業全球躍遷。
可以說，這不僅是一場資本運作，更是央國企新能源轉型的關鍵一步。作為東風汽車傾力打造的高端智慧電動品牌，嵐圖汽車自2019年創立以來，已迅速成長為集團體系內最具價值與成長潛力的核心資產，嵐圖汽車的發展路徑恰恰呼應了“十四五”規劃中關于國有企業轉型升級、實現科技自立自強的重要命題。嵐圖汽車這個脫胎于東風汽車50多年深厚造車底蘊的“造車新實力”，秉持長期主義的造車理念，“三年三品類、五年五款車”的產品戰略穩步推進，完成了“SUV+MPV＋轎車”三品類的布局。
除了產品布局，嵐圖汽車在品牌打造、技術創新、渠道建設、海外布局等方面也實現了快速發展，是累計產量快速突破20萬輛的央國企高端新能源品牌、實現最快出海的新能源汽車國家隊，在新能源汽車車企中增長質量高、產品布局全、創新效率快、技術儲備足。
根據東風集團股份發布的公告，通過嵐圖汽車的“介紹上市”，東風汽車將重點發展新能源汽車產業，推動燃油汽車向新能源汽車轉型升級。在全球整體新能源汽車市場快速發展的背景下，嵐圖汽車介紹上市平臺將拓寬融資渠道，提升品牌形象，拓展海外事業布局，及進一步完善公司治理。
從母公司賦能到資本市場自主，從品牌深耕到介紹上市，嵐圖汽車這家“造車新實力”的未來成長空間有望進一步打開，價值增長潛力將進一步充分釋放。此次交易也將進一步推動東風汽車旗下品牌矩陣實現價值重塑，為整個汽車行業的新舊動能轉換提供了可借鑒的實踐樣本。
戰略轉身，向上生長
介紹上市是已發行證券申請上市的一種方式，其核心特點是不在上市時發行新股或涉及融資，僅將現有股東持有的證券在交易所掛牌交易。
私有化是指由上市公司大股東作為收購建議者所發起的收購活動，全數買回其他中小股東手上的股份，從上市公司變為非上市公司。
東風集團方面認為，本次嵐圖汽車介紹上市與東風集團股份（0489.HK）私有化的組合操作，堪稱創新范本，屬于一次重大創新和有益探索：既有助于東風汽車加快轉型發展，又通過股權分派讓上市公司廣大股東共享嵐圖汽車發展紅利。
如今，嵐圖汽車“借東風”即將登陸港股，五年前，嵐圖“借東風”出道。
東風汽車有著50多年的造車歷史，超過5000萬臺的量產車的經驗，并在新能源技術領域有著20多年的深厚積淀，作為東風公司旗下的高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車自創立開始，便將自身定位為“造車新實力”，通過新的戰略、新的組織架構、新的運作模式，將深厚的造車實力與造車新勢力的靈活性進行結合。
五年來，嵐圖汽車始終踐行品牌的初心，堅持走難而有價值的路線，從“超好開的華系SUV”嵐圖FREE+、“夢想科技城堡”嵐圖夢想家、“新行政電動旗艦”嵐圖追光，到“超空間華系純電SUV”全新嵐圖知音，嵐圖汽車目前已完成高端“SUV+MPV＋轎車”三品類的產品布局，8月28日，嵐圖汽車與華為合作的首款家用純電SUV全新嵐圖知音將正式上市。8月29日，2026款嵐圖夢想家將于成都車展開啟預售；全新嵐圖追光及全尺寸大六座SUV將于年內推出。
路雖遠，行則必至。憑借全系高端產品扎實的產品力，嵐圖汽車目前已在多個細分市場交出亮眼成績單。
在高端新能源MPV領域，爆款車型嵐圖夢想家自2023年起銷量多月位居新能源MPV品類月度冠軍。；在新能源SUV領域，新車型嵐圖FREE+上市僅15分鐘大定鎖單11,583輛，快速躋身“20萬-30萬混動SUV銷量TOP3”。
2024年，嵐圖汽車交付85,697輛新能源車，同比增長約70%；2025年以來，嵐圖汽車實現了連續5個月銷量破萬，7月交付量更是突破12,000輛。
2025年4月9日，全新嵐圖夢想家作為嵐圖汽車第20萬輛整車正式下線。
在海外布局方面，自2022年出海以來，嵐圖汽車已進入挪威、丹麥、荷蘭、意大利等國家，并加快在中亞、中東、中南美等市場的布局，成為最快實現從本土走向全球的高端新能源品牌之一。2024年，通過發布Let's VOYAH“共嵐圖”出海計劃，嵐圖正不斷加速全球化征程。
從無到有，從有到優，從拔節生長，到頂天立地。嵐圖汽車不斷鞏固電動化，加速智能化，拓展國際化，加速奔跑。2024年11月，嵐圖知音作為中國年產第1000萬輛下線車型的代表書寫歷史。嵐圖汽車連續三年入選國務院國資委年度“雙百企業”名單。在百花獎、華表獎電影慶典，武漢網球公開賽、斯諾克世界錦標賽等大型賽事，以及達沃斯論壇、博鰲論壇等國際會議上，都有嵐圖產品的身影。
乘著時代東風，嵐圖汽車已然成為在高端新能源行列站穩腳跟的造車“國家隊”。啟動香港上市之后，嵐圖汽車作為東風自主高端新能源品牌的核心資產，將帶動東風自主新能源品牌整體實現跨越式發展，實現向上生長。
技術自立，自研為根
品牌向上，離不開核心技術的驅動。
一直以來，在核心技術的研發方面，嵐圖汽車堅持高水平科技自立自強，堅持“自研為根、合作為翼”，打造科技領先，構建全產業鏈創新體系，為品牌發展注入持久動力。截至2025年6月，累計布局專利4000多件。成果方面，嵐圖汽車打造了全球首個多動力的ESSA原生智能電動架構；打造了領先的“軟件定義汽車”的電子電氣天元架構，同時支持軟件更新和硬件擴展，真正實現軟硬解耦；基于純電平臺，全棧自研嵐海動力系統，是行業唯一提供純電、混動和增程三種模式的動力系統。自主研發“鯤鵬”智能輔助駕駛，掌握了感知融合、決策等核心算法，實現了旗下車型的量產應用；全棧自研全新一代“逍遙”座艙，自主智能操作系統（VCOS）邁向行業第一梯隊。自研800V碳化硅高壓平臺、5C超級快充等領先技術，推出全球首個兆瓦級品牌超快充樁“嵐圖VP1000”，每秒補能1.7公里。
今年4月，嵐圖汽車發布全球首個L3級智能架構“天元智架”，首發中國首創的青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級高階智能安全駕駛系統，融合多項先進技術，推動整車智能化躍遷，以技術實力筑牢輔助駕駛安全底線，為用戶帶來更安全、更可靠的智能出行保障。
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8月22日，嵐圖汽車發布嵐海智混技術。作為全球首發的智能超混800V技術，它以全域800V系統、5C超充以及大電量電池的綜合技術方案，在中大型混動車上實現360公里-410公里的純電續航，超過1400公里的綜合續航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，完成中國新能源領域的重大技術突破。
嵐圖汽車依托ESSA原生智能電動架構的領先優勢，突破電氣化底層架構的限制，在混動領域率先實現了全域800V高壓系統的量產應用，徹底打破了400V系統的瓶頸。嵐圖汽車CEO盧放表示，“嵐海智混給用戶帶來的是全程電感的體驗，可以做到99%的場景都能完全用電，不僅解決了用戶續航的焦慮，也解決了用戶在長途旅行中補能的焦慮。”
據悉，嵐海智混技術“發布即量產”，并將搭載在下半年推出的2026款嵐圖夢想家、全新嵐圖追光以及嵐圖全尺寸大六座SUV三款混動產品上。
作為中國品牌在混動技術領域的一次高度創新，嵐圖并未沿用從燃油到插混、再到純電的常規技術路徑，而是選擇基于純電架構進行“反向開發”，將純電車型的性能優勢、智能化體驗和卓越駕控全面賦能電混產品。這一“高位切入”的戰略，既體現出嵐圖汽車對技術路線的深刻洞察，也彰顯了其強大的研發自信與技術底氣。
嵐圖汽車除了聚焦全棧自研可控，堅持正向開發，融合模塊化、通用化理念，還堅持以合作共生為理念，共建融合創新的智能汽車生態,積極整合資源，與全球頂尖企業建立緊密的合作關系，共同構建了一個覆蓋智能汽車產業鏈的“朋友圈”。這個“朋友圈”涵蓋華為、騰訊等頂級合作伙伴，不僅為嵐圖提供了優質的供應鏈支持，更在整車開發、智能輔助駕駛、智能網聯等多個領域實現了資源共享和技術互補。
未來，隨著嵐圖汽車實現在港股介紹上市，東風汽車新能源業務有望邁入“科技-產業-金融”良性循環的新階段。多家機構觀點顯示，嵐圖汽車獨立上市后將以更清晰的定位參與全球競爭，依托資本市場的資源配置功能，加速核心技術研發與海外事業布局，鞏固在高端新能源市場的領先優勢，加快成長為與國際高端品牌同臺競技的“新實力”。
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