近日，多則邁巴赫汽車車頂覆蓋三色防水布的視頻走紅網絡。據悉此舉最先由一位邁巴赫車主開始，后引發多位車主效仿。
圖片來源：品牌官網
9月27日，一名為“漏水車車主”的網友在某平臺上表示，其于今年7月購入一臺邁巴赫GLS 480，提車2天后發現車內有異響，10天后去4S店排查原因無果。在車主返程途中，又發現車輛A柱內飾突然漏水。
漏水之后，該車主用三色防水布遮住車頂，不少邁巴赫車主也效仿聲援。當前，該車主表示其訴求為官方對此事道歉，并全額退款。奔馳方面則對時代財經表示，愿以最大誠意，合理合法解決此次事件。
車主要求道歉并全額退款
邁巴赫為梅賽德斯-奔馳旗下高端豪華產品序列，邁巴赫GLS 480則為奔馳旗下大型豪華SUV，指導價在183.3萬-278.8萬元。該車主表示，其于7月購入輛邁巴赫GLS 480時，共花費215萬元。
該車主最初向4S店反映的車輛問題主要聚焦于車輛內部異響、以及車輛A柱（副駕駛右前方）漏水。后為檢查車輛狀況，4S店向該車主申請拆開A柱位置進行檢查，但實際在未經允許的情況下同時拆開了B柱、C柱以及行李架。
截圖來源：該車主某平臺視頻
“之后我表示愿意自費補差換新車時，4S店表示該車當前估價僅有135萬-150萬。”該車主表示：“相當于提車10天，折損近80萬元。”
該車主認為，4S店不僅不愿意承擔因質量問題造成的損失，反而希望通過壓低車輛估價再賺一筆。
對于該車主的說法，上述4S店向《澎湃新聞》回應稱，門店在獲得客戶授權后，對車輛相關位置的內部飾板進行了輕度拆檢，并隨即明確了滲水區域，且并未對B、C柱進行拆除。
時代財經了解到，當前雙方的矛盾點在于：門店為了確定具體漏水點，需要進一步拆檢相關零件，但車主對此強烈反對，并提出需在檢測前提前支付巨額賠償，因此拆檢維修工作停滯至今。
“如果是廠家生產的問題，不應該用我的車去做實驗。大幅拆車肯定會對我車輛帶來嚴重的折損。”該車主表示：“邁巴赫應該將這輛事故車回購回去，再進行詳細檢查。”
目前，該車主要求當事方對此事道歉，并全額退還購車費用。
奔馳：愿以最大誠意合理合法解決
對于該車主反映的車輛問題和4S店售后問題，時代財經也向奔馳方面了解情況。奔馳方面回應稱，已經注意到此事件，奔馳方面愿尋求合理合的法途徑解決問題，門店也愿意在車輛維修后提供相應的關懷措施。
“我們希望以最大的誠意，在事實基礎之上，秉承公平對待每一位客戶的原則，協同經銷商推進與周先生（該網友）務實溝通，尋求合情合理合法的解決方案，務實解決問題。”
此次糾紛的核心其實在于門店售后問題。在授權經銷商模式下，門店是負責汽車商品售后的主體。而此次4S店在維修、評估車輛價值等環節引發車主不滿。
廣東瀛亙律師事務所陸默然對時代財經表示，根據《消費者權益保護法》第五十五條第一款規定，在經營者提供商品或服務存在欺詐行為時，消費者有權要求退一賠三。但在此次事件中，雙方主要聚焦于商品質量和售后問題，經營者可按修理、更換、退貨的順序解決糾紛。
對于該車主提出的全額退款訴求，陸默然表示，根據國家市場監管總局《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第24條，因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨。
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