一年一度的中國電動汽車百人會論壇正在北京舉行。作為全年最重磅的行業論壇之一，國內主流車企悉數參加。今年，小米汽車、理想汽車、蔚來、小鵬汽車等主流新勢力車企負責人均到場參會發言，表達各自對企業規劃、行業發展的最新看法。
小米集團董事長兼CEO雷軍表示：小米汽車是汽車行業的“新人”。但如今看來，小米汽車到來的時機可能剛剛好。“正是行業整體的努力，我們做車的時候技術非常成熟、用戶消費習慣很成熟、產業供應鏈也很成熟。”他說。
圖片來源：理想汽車向時代周報提供
理想汽車董事長兼CEO李想此次主要聚焦汽車的智能化發展。在此前的中關村論壇上，李想宣布對外開源自研的整車操作系統，以此推動行業智能化發展。
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬則主要針對飛行汽車的行業前景發表了看法。呼吁國家統籌規劃飛行汽車產業發展，在未來實現類似現在無人機的升級形態，并建立靈活的監管框架。
蔚來董事長兼CEO李斌在接受時代周報等媒體采訪時，主要分享了他對企業經營的看法以及對蔚來發展的規劃。“我們制定了今年四季度盈利的目標，但今年前幾個季度還處在投資期，包括新車上市、換電網絡等都需要資金投入。”他說。
以下為4家造車新勢力負責人的主要發言內容（有刪減）：
雷軍：小米YU7定名小米御7
雷軍今日下午回顧了小米初入汽車產業時情況。那時，不少人認為小米入局太晚，但就當下表現而言，他認為小米汽車進場的時機剛剛好。這得益于我國新能源汽車產業的前期發展，使得小米入局時已有成熟的產業鏈、消費基礎和新能源汽車技術。
圖片來源：時代周報記者攝
雷軍認為，現在時新能源汽車時代，也是國產品牌全面崛起的時代。“當下我們品牌自信心全面高漲。”雷軍說：“消費者買小米汽車，愿意付出50多萬元，其實也是超出了我的想象。”
昨日恰逢小米汽車正式上市一周年。除了年后上市的小米SU7 ULTRA車型（售價52.99萬元）外，雷軍也在微博宣布了第二款車型小米YU 7中文名稱。“我們SUV車型小米YU7，中文讀音為‘小米御7’。‘御’，寓意‘陸地戰車，御風而行’。”
小米YU 7計劃在今年6-7月上市。
何小鵬：飛行汽車明年量產
何小鵬在演講中介紹稱，小鵬匯天在研發兩種飛行器，第一種是分體式飛行汽車。
“我們創造了一種（方式），可以把飛機自動折疊到一個汽車尾箱，這也就是全球首款的分體式的飛行汽車。這款飛行汽車主要拿來旅游觀光，飛行的距離小于30公里，僅適用于短途飛行。”
圖片來源：企業提供
第二種，小鵬正在研發續航超過500公里的輕轉旋翼“飛行汽車”。這種“飛行汽車”只能用于飛行，不能用于道路駕駛。“比如廣東省廣州市開到湖南省長沙市，將來可以一個小時到達。而不用像汽車一樣，可能要開6到8個小時的時間。”何小鵬說。
何小鵬表示，當前其已經在廣州市開始建設飛行汽車工廠，目標年產能為1萬臺。這將是全球首個流水線規模量產的飛行汽車工廠。
“我們也期望在2026年能夠進行達到量產并且達到交付，歡迎大家來試一下考飛機的駕照，那么這個飛機駕照已經是將駕駛飛機的方式跟駕駛汽車的方式進行了一個巨大的融合，10分鐘即可快速適應飛行操作方式。”他說。
何小鵬也期望國家主管部門能夠統籌飛行汽車產業發展，并進行彈性的監督框架（建設），這樣才能夠讓低空經濟在未來10年、20年重現中國新能源汽車過去10年從非常小到今天大的，到未來10年變強的正向循環。
李想：智能化是中國汽車引領全球的關鍵
李想強調了智能化對汽車產業發展的作用。
“在2015年成立理想汽車的時候，每一輪的融資都會面對投資人一個問題是理想汽車作為一家新勢力，為什么覺得自己以后可以脫穎而出？我的回答是，我們會比所有的傳統汽車廠商更懂得如何做大型軟件，又比所有的互聯網公司更懂得怎么造一輛車。”
圖片來源：時代周報記者攝
李想認為，國內主要幾家新勢力車企能夠存活下來關鍵之一，在于其在智能化方面的領先意識。
智能化也是中國汽車走向世界、引領全球的關鍵。李想表示：“汽車操作系統將成為智能電動車企業下一個階段的核心攻堅目標。高效率、強性能的汽車操作系統將有效解決算力需求和供給之間的核心矛盾，成為通往高階智能體的技術基座。”
此前理想汽車宣布對外開源自研整車操作系統，該系統具備高兼容性、可靈活配置等特點，能夠滿足車輛智能化和智能駕駛的需要。
李斌：目標快速盈利
相較于其他幾家新勢力品牌，蔚來近期的主題是生存。
“我們制定了今年四季度盈利的目標，但今年前幾個季度還處在投資期，包括新車上市、換電網絡等都需要資金投入。”在今日論壇間隙，李斌接受了時代周報等媒體的采訪。在2024年，蔚來凈虧損增加至224億元，是新勢力上市車企中虧損最高的一家。
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在發布財報后，蔚來于3月27日宣布通過“閃電”配售方式，成功募集40.3億港幣（約合人民幣37.6億元）資金，將用于推進智能電動汽車核心技術和新產品的研發，同時將進一步增強蔚來集團的現金儲備。
李斌說：“香港此次閃電配售僅用一天即完成，其中還有很多長期投資人，也通過這次閃電配售成為我們股東。市場的反應比我們的預期更好。這次募資讓蔚來的現金儲備增加了一些。現在更重要的是，我們要把自己的事做好。”
此外他也表達了對換電策略的堅持。“充電和換電適合不同的場景，是很好的補充，而不是對立的。”
但隨著其他品牌800V高壓快充和比亞迪1000V閃充技術的推廣，電動汽車充電速度將大幅提高。這對蔚來的換電戰略或有一定影響。
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