汽車9月8日消息，9月8日，2025 年慕尼黑國際車展于慕尼黑展覽中心盛大啟幕。作為歐洲最具影響力的國際車展之一，慕尼黑車展吸引了全球眾多知名車企與新興科技企業參展。
本屆車展，小鵬攜全新小鵬P7、2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、小鵬X9、小鵬P7+等五款車型亮相，并同步展出人形機器人、飛行汽車、陸地航母模型、SEPA扶搖架構等前沿展品。
作為慕尼黑車展的一大特色，本屆展會創新采用室內與室外城市展區雙區聯動模式 —— 小鵬汽車室內展臺位于慕尼黑展覽中心 B1 展廳 C20 展位，室外展臺則位于慕尼黑市中心Von-der-Tann-Str. 和 Ludwigstrasse 街道交匯處，靠近慕尼黑王宮等多處重要文化地標。通過分布于雙展區的多個核心技術展示區，小鵬向歐洲市場集中呈現其深厚技術積淀與硬核實力。
9月8日慕尼黑時間上午9:20（北京時間下午15:20），小鵬汽車在慕尼黑舉辦了以“引領AI未來出行”為主題的發布會。發布會上，董事長兼CEO何小鵬以全新小鵬P7為例，展現小鵬在設計、性能與智能化領域的最新突破，并強調小鵬正在構建以AI汽車、人形機器人和飛行汽車為核心的AI生態系統，向全球展現了小鵬汽車從 “智能汽車制造商”向“面向全球的AI汽車公司”加速轉型的決心。
以歐洲為起點，開啟全球化戰略新階段
發布會上，小鵬汽車宣布其全球化戰略將迎來關鍵里程碑：歐洲首個研發中心將正式啟用，作為品牌全球第九大研發中心，它與硅谷、圣地亞哥研發中心形成協同。以 “In Europe, With Europe” 為核心，深度挖掘本地用戶需求，加速技術創新與本地化落地。
“該中心使我們能夠直接傾聽歐洲用戶的聲音，并將他們的需求轉化為小鵬汽車的創新成果?！?公司副董事長兼聯席總裁顧宏地先生強調。這一布局不僅是研發能力的延伸，更是品牌全球化決心的體現。
自 2021 年以挪威為起點叩響歐洲大門，小鵬汽車的全球化版圖持續擴張，目前已覆蓋全球 46 個國家和地區，交出一份亮眼的出海答卷：2025 年上半年，小鵬以全球純電品牌銷量前六的排名在海外市場站穩腳跟；2025年1-7月，小鵬海外交付量達21,701臺，同比勁增 174%。在歐洲市場，小鵬也是歐洲中高端純電汽車中國品牌銷量第一。細分市場中，小鵬G9榮獲歐洲中高端中大型中國品牌純電SUV銷量冠軍，而小鵬G6則是非常受歐洲鵬友喜歡的中高端中型純電SUV。同時，全球首款AI汽車小鵬P7+也即將登陸歐洲，為當地用戶帶來小鵬最新的智能化成果。
德國市場研究公司 USCALE 調研顯示，小鵬凈推薦值（NPS）高達 81%，遠超行業均值（33%），更在歐洲消費者中收獲“零負評”的口碑佳績，印證本地化產品與服務備受歐洲消費者認可。
此外，小鵬汽車與大眾集團的戰略合作繼續深化，雙方聯合開發的電子電氣架構不僅集成到大眾在中國市場的純電車型平臺，也將部署到大眾在中國市場的燃油和插電混動車型平臺。與此同時，小鵬汽車的全球本地化生產布局也在加速推進：今年7月，印尼本土化生產的首輛小鵬 X9 順利交付，標志著小鵬汽車全球本地化生產戰略正式邁入全面落地階段。還將攜手歐洲優秀的供應鏈合作伙伴，把中國智能汽車更快帶給全球用戶。
全新小鵬P7歐洲首秀，以極簡美學與極限性能詮釋未來轎跑
全新小鵬 P7 無疑是本屆車展的“流量擔當”， 以前瞻設計語言與尖端科技鋒芒，成為全場目光焦點。發布會上，何小鵬親自登臺介紹這款AI豪華轎跑，從設計理念到智能化價值，系統闡釋了小鵬對下一代智能轎跑的顛覆性理解。展出現場，全新小鵬P7更以獨特設計氣質和未來感配置吸引大量觀眾駐足圍觀，有力印證了其對全球消費者的強勁吸引力。
全新小鵬P7延續Less is More設計理念，以簡潔而富有張力的車身姿態詮釋未來轎跑美學。車燈、型面與接縫自然融合，搭配七款專屬外觀色彩與巴斯夫鸚鵡漆，質感細膩、光澤飽滿，賦予車輛獨特的未來氣質。在智能化方面，全新小鵬P7全系搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力2250 TOPS，全球量產第一，能夠高效驅動本地端百億參數VLA+VLM大模型，為用戶帶來更智能、更自然的人車交互體驗。
在性能與補能領域，全新小鵬P7同樣展現出領先實力：最大功率593馬力，百公里加速3.7秒，在浙江國際賽車場以1分38秒767刷新“50萬以內最速純電轎跑”紀錄，驗證其賽道級的機械素質。全新小鵬P7搭載5C超充AI電池，10分鐘即可補能525公里，并在權威機構見證下完成「24小時極限耐力測試」，累計行駛3,961公里，創下行業紀錄，樹立行業領先的三電性能新標桿。這些成績不僅展現了小鵬在設計與性能上的極限追求，也讓歐洲用戶直觀感受到AI豪華轎跑的全方位實力。
AI出行矩陣持續進化，拓展未來出行新邊界
除了AI汽車，小鵬本次集中展示的人形機器人IRON、飛行汽車、陸地航母模型等前瞻科技產品，吸引了不少歐洲消費者駐足圍觀。發布會上，何小鵬也向全球用戶介紹了小鵬AI生態產品的進展。
在機器人領域，小鵬歷經五年研發，已完成六代產品的科研概念驗證，在能力與場景方面也不斷升級與探索。目前，小鵬人形機器人IRON已進入工廠實訓，并將在今年Q4推出下一代超類人機器人，目標是于2026年實現量產。該產品將廣泛運用于工廠運營、門店接待和零售導購等場景。此次小鵬機器人IRON首秀慕尼黑車展還演示了手沖咖啡，引發熱議。何小鵬表示：“從汽車到機器人，我們重新思考AI如何成為人與出行的伙伴。”
在低空出行領域，小鵬匯天歷經12年研發、投入約6億美元、完成7代飛行器迭代。小鵬匯天「陸地航母」飛行汽車將于今年10月在迪拜完成全球首飛，這款產品目前在中國市場已收獲近5,000份訂單，并計劃于2026下半年正式交付。未來小鵬也將攜手更多國家和地區積極探索低空出行應用場景，推動“空地一體化”的智慧出行方式逐步落地。
依托全棧自研的AI體系，小鵬汽車在大模型驅動下已率先實現從工廠產線到發運區的無人駕駛，驗證了AI在真實工業場景中的應用價值。小鵬汽車期望在2026年推出L4級智駕量產車型，并在中國開始Robotaxi試運營。此外，小鵬圖靈AI智駕也已開啟全球適配，目標是在2026年第四季度，讓全球用戶都能擁有最先進、最適應本地路況的智能駕駛體驗。
小鵬汽車以全新小鵬P7歐洲首秀與慕尼黑研發中心啟用為起點，堅定“成為全球用戶喜愛的智能科技企業”的使命，以技術創新和本地化戰略為驅動，加速構建全球AI出行發展格局。正如何小鵬所強調，“我們的愿景是‘In Europe’，更是‘With Europe’，我們期望未來能在歐洲進行更多的研發投入，建立更深的合作伙伴關系，將更多科技創新，帶給歐洲市場，服務好每一位歐洲用戶。”
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